运输皮带机进料口与水泥仓口连接方式分为：球铰又叫法兰凸缘盘或突缘刚性连接和吊挂加防水帆布软连接二种形式。无轴运输皮带机类传送物品的机器，与传统有轴运输皮带机相比，采用了无中心轴设计，利用具有相应柔性的整体钢制螺旋推送物料，因而具有以下突出优点：抗缠绕性强。采用全封闭输送和易清洗的螺旋表面，可保证环境卫生和所送物料不受污染、不泄漏。扭距大、能耗低。由于螺旋无轴，物料不易堵塞，排料口不堵塞，因而可以较低速度运转，平稳传动，降低能耗。可视设备拆装频繁程度决定接口形式。
前支座体特别设计，使正常运转时螺旋内轴受力为拉力，其拉力由前支座内的推力轴承承担，防止减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)和中吊轴座受压、避免螺栓(组成:头部和螺杆组成)轴受压力所产生的扫膛现象。
运输皮带机头轮和底轮传动轴安装不正容易造成料斗带跑偏，主要表现形式如下：
（1)头轮和底轮的传动轴在同一垂直平面内且不平行。
（2)两传动轴都安装在水平位置且不在同一垂直平面内。
（3)两传动轴平行，在同一垂直平面内且不水平。
出现上述情况后，料斗带跑偏，易引起料斗与机筒撞击、料斗带撕裂。另外，运输皮带机头部承受较大的动压力，蕞大可达100t左右，由于长时间运转，不可避免地造成轴承被挤压磨损现象。
传统的解决方法为补焊或电刷镀后再机加工修复，但两者均存在一定弊端。补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。
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